Könyv Aspekte der Verkehrstelematik ausgewählte Veröffentlichungen 2012 Jürgen Krimmling

Aspekte der Verkehrstelematik ausgewählte Veröffentlichungen 2012

Nyelv: Német
Kötés: Puha kötésű
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Mit dem vorliegenden Band wird ein Überblick über die Forschungsarbeit der Professur Verkehrsleitsys...

Információk a könyvről

Nyelv
Német
Kötés
Könyv - Puha kötésű
Kiadva
2013
oldal
132
EAN
9783944331188
ISBN
3944331184
Enbook ID
09160439
Súly
263
Méretek
170 x 240 x 8

Teljes leírás

Mit dem vorliegenden Band wird ein Überblick über die Forschungsarbeit der Professur Verkehrsleitsysteme und -prozessautomatisierung an der Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List der Technischen Universität Dresden des Jahres 2012 geboten. Zwölf ausgewählte Veröffentlichungen der Mitarbeiter, hauptsächlich von nationalen und internationalen Konferenzen wurden dafür zusammengestellt. Das breite, alle Landverkehrssysteme umfassende Forschungsgebiet des Lehrstuhls hat seine Schwerpunkte in den Bereichen energieoptimale Steuerung im Schienenverkehr und dem Verkehrsmanagement des Straßenverkehrs.§Im Bereich der energieoptimalen Steuerung im Schienenverkehr werden die Aspekte Haltvermeidung und dynamische Fahrzeitenregelung beispielsweise im Artikel Predictive Energy-Efficient Running Time Control for Metro Lines beschrieben. Der Beitrag Pilotierung eines Assistenzsystems zur kraftstoffsparenden Fahrweise im SPNV fokussiert auf das Forschungs- und Anwendungsgebiet der Fahrerassistenz. Darüber hinaus sind auch die intermodalen Wechselwirkungen zwischen ÖPNV und MIV thematisiert. Die Ausführungen in Cooperative Traffic Signals for Energy Efficient Driving in Tramway Systems verdeutlichen, wie mit Hilfe eines kooperativ arbeitenden Steuerungssystems für lichtsignalgesteuerte Verkehrsknoten diese Verkehrsmodi zum beiderseitigen Vorteil miteinander verknüpft werden können.§Das Verkehrsmanagementsystem der Stadt Dresden VAMOS, das in The Traffic Management System VAMOS - from Research to Regular Operation vorgestellt wird, bildet die Grundlage für einen großen Teil der weiteren, hauptsächlich straßenverkehrsbezogenen Arbeiten. Innovative Ansätze zum Erfassen und Fusionieren relevanter Daten aus vorhandenen Detektoren und Erfahrungen aus dem Betrieb des Systems werden ergänzt durch die Präsentation weiterer Möglichkeiten zur Nutzung von Verkehrsdaten, wie beispielsweise im Beitrag Microscopic Real-Time Simulation of Dresden Using VAMOS-Data dargestellt wird.

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