Durant la 1ère guerre mondiale, dans un effort colossal pour s’assurer la maîtrise des mers et couper les lignes de transport maritimes, les sous-marins allemands sèment la terreur en mer. En 1919, le traité de Versailles, qui clôt cette 1ère guerre mondiale, prévoit la livraison de toute la flotte sous-marine allemande, qui sera intégrée aux forces navales des vainqueurs.Durant la 1ère guerre mondiale, dans un effort colossal pour s’assurer la maîtrise des mers et couper les lignes de transport maritimes, les sous-marins allemands sèment la terreur en mer. En 1919, le traité de Versailles, qui clôt cette 1ère guerre mondiale, prévoit la livraison de toute la flotte sous-marine allemande, qui sera intégrée aux forces navales des vainqueurs.C’est l’histoire de ces «U-Boote français» que conte cet ouvrage, préfacé par le capitaine de frégate (CR) Christophe Cérino, patron du musée des sous-marins de Lorient, secrétaire général du GIS Histoire et Sciences de la MerEn ouverture, l’auteur décrit la trajectoire du sous-marin Roland Morillot, (ex U-Boote 26 ) intégré sous pavillon français dans la Marine Nationale et du sous-marin Curie, qui a fait le parcours inverse.Après une analyse de la question sous-marine dans l’élaboration du traité de Versailles, l’auteur fait l’historique de l’incorporation, du service rendu ( notamment en termes d’innnovation ) et de la carrière de ces U-Boote dans les forces sous-marines de la Marine nationale. Le livre est né sous la supervision de Jean-François Klein, professeur d'Histoire contemporain, département d’Histoire maritime et portuaire de l’Université de Bretagne-Sud, co-directeur du Pôle d'Etudes Maritimes (PEMAR) MRSH de Caen-Normandie,titulaire de la Chaire Senghor de la Francophonie Maritime (RICSF) et membre correspondant de l'Académie des Sciences d'Outre-Mer.
